電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于對各種車輛板彈簧進(jìn)行動態(tài)疲勞試驗和靜態(tài)特性試驗（鋼板彈簧剛度試驗、垂直負(fù)荷下的決不變形試驗），試驗方法滿足《汽車用鋼板彈簧臺架試驗方法》（GB/T19844-2005）標(biāo)準(zhǔn)要求。同時亦適用于對各種螺旋彈簧進(jìn)行動靜態(tài)試驗。 電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)主要優(yōu)勢：
電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)的伺服系統(tǒng)系統(tǒng)采用中創(chuàng)WindowsXP操作界面，具有試驗力和位移兩種閉環(huán)控制模式，配置靜態(tài)和動態(tài)兩種試驗方式。
當(dāng)進(jìn)行動態(tài)測試時，點(diǎn)擊軟件上的“動態(tài)測試"按鈕，進(jìn)入動態(tài)測試界面。用戶可方便的設(shè)定加載力、位移、試驗頻率、加載波形、試驗次數(shù)等。全數(shù)字化調(diào)整P、I、D、F，簡單、實用。具有完善的軟件保護(hù)功能，超過保護(hù)值時，系統(tǒng)自動停機(jī)。同時，顯示實時顯示力-位移曲線，當(dāng)前的力、位移值、次數(shù)等，方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、存儲、回放，曲線打印等。
電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)常見故障有哪些：
故障一：使用中壓力上不去
1、這種故障是檢查當(dāng)中常見的，造成壓力上不去的原因通常是因為儀器加油的時候里面有雜質(zhì)，雜質(zhì)進(jìn)入到油缸之后，會讓油缸跟油塞表面出現(xiàn)磨損，間隙增加或者加工精度變差的時候，就會漏油，這個時候，盡量使用粘度比較大的油，如果壓力還是因為漏油下降的話，就建議更換新的油缸了。
2、電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)長期不用，油缸里面的皮圈干枯的話，就不能發(fā)揮作用，這樣也會造成壓力上不去的情況，想要解決這種故障，需要把皮圈浸泡一段時間或者更換掉。
3、保險調(diào)位時不準(zhǔn)，當(dāng)儀器油泵送油閥都沒問題的話，如果出現(xiàn)低噸位時指針平穩(wěn)上升到高噸位之后，指針會始終停在小的范圍當(dāng)中，不管怎么增加進(jìn)油量，噸位仍然上升，這個時候需要松開保險閥的螺帽，把螺絲擰緊到合適程度，調(diào)整螺帽，因為保險閥是保證儀器意外情況下儀器不被損壞的裝置。
故障二：測力指針在均勻加荷的時候，出現(xiàn)震動或者停滯的情況
電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)在安裝之后，測力油缸初次進(jìn)油的話，里面會有空氣存在，如果不及時排除，不僅會影響精準(zhǔn)度，還會造成指針震動的情況，所以空氣要排空。
如果油缸太臟的話，也會造成指針震動的情況，使用時大家要注意定期清除油缸，清洗完成之后，擰緊螺帽之后開機(jī)，當(dāng)油缸里面的油流出來的時候，再裝好活塞。
以上便是今天關(guān)于電液伺服彈簧疲勞試驗機(jī)使用中壓力上不去怎么辦的全部分享了，希望對大家今后使用本設(shè)備能有幫助。
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