中國葡萄酒市場近期有所回暖，各方進口貿(mào)易公司迎來春節(jié)備貨，春節(jié)是葡萄酒重要的銷售時段，但遇上進口貨運的阻礙。進口葡萄酒價格恐被迫上漲，對于剛剛回復(fù)活力的市場是好是壞、喜憂參半??！

歐亞航線運價持續(xù)攀高，或致節(jié)慶期間進口歐洲葡萄酒價格上漲

近日，受船只遭襲影響，紅海商船活動銳減，歐亞航線集裝箱運價持續(xù)攀高。而全球最大的航運公司包括地中海航運、馬士基、達飛輪船、赫伯羅特已宣布暫停經(jīng)紅海的航線服務(wù)直至另行通知。歐洲發(fā)往中國的葡萄酒運價短期內(nèi)或大漲進而導(dǎo)致國內(nèi)進口歐洲葡萄酒價上漲。

紅海船只遭襲風(fēng)險外溢，歐地航線倉位緊張，部分承運人為保安全，選擇改道。根據(jù)海上貨運服務(wù)供應(yīng)商Veson Nautical公布的信息，新航線意味著更高的運價、風(fēng)險和路上時間。

鳳凰網(wǎng)酒業(yè)報道，有貨代公司負責(zé)人表示，同原有航線相比，從歐洲繞行至好望角再到上海，航線里程將增3000海里，多消耗3萬噸油，時間預(yù)計延長10-15天，更關(guān)鍵的是，路程越遠，時間越長，其安全性就越低，行程中將會有更多未知的風(fēng)險。

貨運價格上漲導(dǎo)致進口葡萄酒成本提高 漲價是無奈之舉

歐洲是中國進口葡萄酒的主要源地之一，據(jù)中國海關(guān)、華經(jīng)情報網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年中國葡萄酒的主要進口來源地有智利、法國、西班牙、意大利等，其中歐洲的法國和西班牙的占比均超10%、意大利占比7.7%。中國進口葡萄酒市場受歐洲葡萄酒影響大，航運價格上漲將對中國進口葡萄酒帶來一定影響。

除運價上漲外，航運安全性降低帶來了更多未知的風(fēng)險。據(jù)鳳凰網(wǎng)酒業(yè)報道，前不久在紅海遇襲的馬士基航運集裝箱船上就有運往中國的法國葡萄酒貨柜。對此業(yè)內(nèi)人士表示，中國從歐洲進口的葡萄酒將近90%都要經(jīng)過蘇伊士運河，此次的紅海襲擊事件對亞歐航線的葡萄酒航運影響巨大，相應(yīng)的航運成本肯定會增加。

葡萄酒的運輸成本包括從葡萄園到釀酒廠的運輸、從釀酒廠到市場的運輸?shù)?，這些成本通常在葡萄酒總成本中占據(jù)了5%到10%的比例。運輸成本對于進口葡萄酒來說占比較大。此次航運價格上漲，進口葡萄酒恐難逃漲價。

東科嘉釀四海酒業(yè)（北京）有限公司總經(jīng)理丁亞東向鳳凰酒業(yè)表示，海運公司報價難出，預(yù)計年后到貨的產(chǎn)品將受波及，若航線繞道，擔(dān)心不僅到貨時間將延長而且運費可能上漲100%，并且運費的成本勢必會均攤到葡萄酒的價格上。

11月葡萄酒市場迎來升溫 即將到來的春節(jié)卻遇到漲價

鄰近春節(jié)，進口商可能存在備貨心理，原本低迷的進口數(shù)據(jù)或有回升。雖然此前進口葡萄酒在中國銷售市場表現(xiàn)疲乏、進口數(shù)據(jù)相對低迷，然而相較10月觸底情況，11月進口數(shù)據(jù)已有明顯提升。

海關(guān)發(fā)布2023年1-11月數(shù)據(jù)顯示，同比去年1-11月，今年葡萄酒進口量額降幅分別為26.21%、18.42%。前期進口量下跌主要受大環(huán)境影響，渠道庫存較為充足，且前幾月進口商對市場預(yù)期無明顯改善。面對航運價格上漲，進口商當(dāng)下將面臨來自成本與貨期雙重風(fēng)險，或?qū)⒃俅未驌羝鋫湄浄e極心理。若后期國內(nèi)進口葡萄酒供需趨緊，短期內(nèi)或?qū)?dǎo)致國內(nèi)歐洲進口葡萄酒價格為航運價格攀高“買單”，面臨價格上漲的情況。